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西藏行:天路青藏线  

2011-07-24 22:16:04|  分类: 西藏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2011年7月22 日,从家由表弟送到城轨站,搭8点37分的城轨到广州南站,然后转地铁,不到10点半就到达了候车室与朋友会合.乘22日T264次特快,12点19分由广州站出发,将于24日下午6点半到达拉萨车站,行程大约54个半小时.

很感谢李曾二位朋友,为这此次旅行作了大量的前期准备工作,对路线,景点,交通,食宿都作出了周到的安排,单单那个西藏行路书就有整整86页,借此机会,首先要对他们表示真诚的感谢和敬意. 在拉萨,他们利用自己的人脉关系,为我们找到了很好的宾馆,解决了布达拉宫的门票问题.特别要感谢李的同学,现在拉萨身居要职,在西藏工作,生活三十余年,满怀对西藏的热爱,对祖国的忠诚,对西藏知之广而深的马处,亲自给我们导游,讲解布达拉宫.他有关西藏的渊博学识,等于给我们上了一堂极为生动的有关西藏历史,政治,宗教,文化的综合课程.

还要感谢同行的李哥,动用了自己丰富的资源,在山南,在成都,在拉萨,为我们提供了许多便利和支持,在自己身体非常不适的情况下,上了珠峰大本营,爬上了拉姆拉措的山顶,真是好样的!

当然,还有团队中的梁,在这次火车出行中起了好大的作用.每天我们都有列车的的人员来邀请到餐车就餐,餐后还有水果供应,因此,在列车上的几天,并没有感到在饮食上有什么不适,也让自己体会了一下特权的滋味.

列车运行起来,经广东,湖南,河南,陕西,甘肃,一路无话,海拔都在可承受的范围内.从甘肃进青海,经西宁到格尔木,海拔便不断上升.到达格尔木时,已是24号清晨4点,海拔已经到了3600多米以上了,随着列车的前进,海拔在迅速地升高.于是便有许多旅客睡不好觉,头开始疼,5点半钟再去看海拔高度时,已经到了4600多米.这是还没有到唐古拉山口以前的情况,经过了山口以后,海拔高度才开始下降,到达拉萨时,已经是3200多米的高度了.

这次乘车的经历还算很不错了,只是在经过唐古拉山口以后,稍有不适,头感觉到有些痛,还有恶心的感觉,赶紧吃了一粒治头痛的药,半个小时后,头痛症状消失,接着便没有了恶心的感觉,很快就恢复了.因此我认为,高原反应中先治好头痛是很重要的,而这样的药很多,如必理痛就很好.否则的话会有很多其他症状和后果接着发生,在我们那个车厢里就有两个晕倒的,而且还是年轻人.另外,每天包括来以前,肌酐片配维生素B和C一起服用还是有效果的.至于红景天,我以前去亚丁的时候吃过,好象不怎么管用,该晕的时候照样晕,也许是我们买不到真正的红景天的缘故吧.在以后的行程中,我已经基本适应了高原的环境,没有再出现过太重的反应症状.

列车经过可可西里,是整个行车中最精彩的部分了,一望无际的荒野,天苍地茫,偶尔见到的藏羚羊,野毛驴和野牦牛总会给受着高原反应折磨的车厢带来许多欢乐.

人们常说风景就在路上,这次的西藏天路之旅,沿途确实见到了许多让人激动的景色,因为车子是全封闭的,只能隔着窗玻璃向外拍下一些照片,显然,比在自然的环境下拍摄的效果要差了一些.

7月24日下午6点半,经过54个小时的行驶,列车正点到达拉萨.下了火车,走出拉萨车站,终于踏上了这块梦幻的土地.

 

下面是在列车上从车窗往外拍的沿途的一些风光

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从车窗里远远看见的雪山藏居,勾起了车厢内的人们对雪域高原的种种遐想
 
 
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青藏路上见到的牛群和羊群,就象天边的云朵
 
 
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高原上的蓝天白云真让人心旷神怡
 
 
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青藏铁路两旁做了许多规模很大的环保工程,让人印象深刻
 
 
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车窗外,那漫漫地流淌着的据说便是沱沱河,长江的源头
 
 
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青藏铁路经过的最大的一个高原湖泊:错那湖,她是怒江的源头湖,海拔4800米,面积约300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖,唐古拉山山脉南部河溪均汇入错那湖流入怒江。夏季的错那湖,湖内绿水清漪,鱼儿跳跃;湖边远眺,卓格神峰隐隐作态,山水相映,是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一
 
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湖光山色
 
 
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夕阳下的高原风光
 
 
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 铁骑万里行--青藏公路上的军车长龙
 
 
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千里走单骑:在以后的日子里,我们经常见到有骑摩托,单车,还有步行的,甚至磕着长头经由川藏线,青藏线前往西藏,拉萨的人.见到他们,心里总有一种敬佩之情油然而生
 
 
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江南的油菜早已收割,这里的油菜花开得正艳,伴随着绿油油的青稞,十分美丽
 
 
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人们总喜欢说塞外江南,这样美丽的地方,在江南也末必多见吧
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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